شهرداری فرانسه طرح زوج وفرد را متوقف کرد


آلودگی هوای پایتختهای بزرگ دنیا همیشه دغدغه شهرواندان وسازمانهای زیرربط دراین موضوع درسراسرگیتی بوده. چون طبیعتا تحقیقات و داده ها نشان می دهد وجود هوای پاک همراه با انرژی و سرحالی بیشتربرای شهروندان بوده و به همین نسبت...

شهرداری فرانسه طرح زوج وفرد را متوقف کرد

نوشته :مسیح فرزانه
چاپ شده درمجله ماشین
آلودگی هوای پایتختهای بزرگ دنیا همیشه دغدغه شهرواندان وسازمانهای زیرربط دراین موضوع درسراسرگیتی بوده. چون طبیعتا تحقیقات و داده ها نشان می دهد وجود هوای پاک همراه با انرژی و سرحالی بیشتربرای شهروندان بوده و به همین نسبت داشتن حال خوب و عالی سرعت و دقت انجام کارها را بالا برده و شهروندان را با یکدیگر مهربان ترنموده و با نشاط بالاتری در کنار سلامتی بدنی وروحی به امور روزمره می پردازند.
یکی از این پایتختها که در قلب قاره سبزاروپا قرارگرفته و برنامه های مدون و همیشگی برای حفظ پاکیزگی هوای خود دارد پاریس بوده که بتازگی از سوی دولت این کشوربه همراه شهرداری و سایرسازمانهای موثردراین امراقدام به پیاده سازی روشی جدید از چند ماه پیش تاکنون نمونه که درنوع خود جالب و البته نوآورانه است. بر اساس این قانون که از حدود دو ماه پیش تاکنون درحال اجراست وسایل نقلیه موتوری که به سمت پاریس ، لیون و گرونوبل حرکت می کنند باید برحسب نوع استاندارد آلایندگی ماشینشان ( یورو 2 تا 6 ) وسال تولید از برچسبهایی با شش نوع رنگ استفاده کنند تا متحمل دریافت نمره منفی و پرداخت جریمه بین 58 تا 117 دلار نشوند.هزینه ثبت نام و درخواست برای دریافت این برچسبها که آنلاین هم بوده به همراه پست به آدرس درخواست کننده 3.70 یورو برای اتباع فرانسوی و برای اتباع اتحادیه اروپا و سوئیسیها که قصد سفر به مناطق مذکور و تردد درآنرا دارند 4.8 یورو است . اما جزئیات این برچسبهای رنگی که روی شیشه جلوی ماشین می خورد و نحوه صدور و...آنها به چه صورت است ؟
هدف ازاین کار( که برای ساعت پیک ترافیک طراحی شده ) به گفته کارشناسان تبدیل کردن پاریس به شهری با کمترین میزان آلایندگی هوا و شبیه طرحی است که در لندن نیز پیاده می شود. برای این سیستم فرانسویها نام  آنرا CRITAir  گذاشته اند وخودروها را ازنظر آلایندگی به 6 دسته تقسیم کرده و 5 برچسب با رنگهای گوناگون به آنها می دهند.دراین دسته بندی پاگیزه ترین و سبزترین خودروها ماشینهای هیبریدی و برقی بوده و آلاینده ترین مربوط به ماشینهایی که سال تولید آنها قبل از سال 1997 است که کلا بین ساعت 8 صبح تا 8 شب ورودشان به پاریس ممنوع است و از سال 2020 حتی این خودروها دیگر شامل زمان خاصی از روز نشده و کلا حق ورود به پاریس را ندارند. دراین خصوص شهردار پاریس "  خانم " آنه هیدالگو " درخواست کرده بود که خودروهای قدیمی ترنیز شامل این قانون شوند اما با انتقاد شدید مالکین و فعالین درزمینه خودروهای کلاسیک روبرو شد. همچنین این موضوع را نیز باید افزود که این قانون شامل موتورسیکلتها و اسکوترها که سال ساختشان قبل از 2000 بوده  و ماشینهای سنگین مثل کامیون ها و اتوبسها که سال ساختشان تا 2001 می باشد نیز می شود.
دراین قانون جدید شهرداری پاریس حتی آمده است که درآینده نزدیک ، زمانی که هوای شهری مثل پاریس یا دیگر شهرها ازنرمال آلوده تر بالاتر رفت ورود حتی این خودروهای دارای برچسب های رنگی در ساعات گوناگون و حتی برای روزهای مشخصی ممنوع شود.پیش از این درشهری مثل پاریس از طرح زوج و فرد که در کشورمان و تهران نیز بویژه در زمان آلودگی هوا اجرا می شود استفاده می شد که به گفته شهرداری پاریس تنها به کاهش 50 درصدی حجم ترافیک و تا حدودی به کاهش آلودگی هوا کمک می کرد و راه حلی کامل و نهایی نبود  که امیدواریم در کشورمان نیز این طرح زوج و فرد نمودن با بازبینی مجدد و توجه بیشتر به نظر کارشناسان ( که عموما متقدند کارایی بالایی ندارد ) بروزتر شده و راه حلی کلیدی تر نظیر شهرداری پاریس برای این داستان هوا طراحی و سریعا اجرایی شود. درادامه درمورد این طرح جدید شهرداری پاریس باید گفت که طبق آمارشان روازنه حدود 600 هزار خودرو در اطراف پاریس حرکت کرده و قصد ورود به این شهر را می کنند که از این میزان 10 درصدشان خودروهای قدیمی هستند که بزودی ورودشان کلا ممنوع خواهد شد.
در هر حال این قوانین سفت و سخت درحالی مثلا درکشوری مثل فرانسه درحال پیاده سازی ( و طرح زوج و فرد کردن خودروها عملا متوقف شده است ) که دیگر کشور اروپایی یعنی انگلستان قانونی را به تصویب رسانده که از سال 2040 تنها فروش خودروهای هیبرید و برقی از سوی شرکتهای خودروسازی و واردکنندگان دراین کشورمجاز خواهد بود.درادامه نیز نظر شما را به جزئیات بیشتر طرح شهرداری پاریس برای این برچسبهای رنگی و دسته بندی خودروها جلب می کنیم :

هر برچسب رنگی برای چه ماشینی مناسب است

خودروهای واجد شرایط رنگ چسب ها دسته بندی
ماشینهای 100 درصد الکتریکی و هیدروژنی ( این نوع ماشینها فقط از باتری شارژی که توسط برق تغذیه می شود استفاده می کنند) سفید و سبز CRITAir خودروهای سبز
خودروهای هیبریدی با قابلییت شارژاز طریق پریز و خودروهای بنزینی با استانداردهای یورو 5 و 6 که سال تولیدشان بعد از اول ژانویه 2011 باشد بنفش CRITAir 1
خودروهای بنزینی با استاندارد یورو 4 که سال تولیدشان بین اول ژانویه 2006 و و 31 دسامبر2010 باشد زرد CRITAir 2
خودروهای بنزینی با استاندارد یورو 2 و 3 که سال تولیدشان بین اول ژانویه 1997 و تا 31 دسامبر 2005 باشد . همچنین خودروهای دیزلی با استاندارد یورو 4 که بین پروسه زمانی اول ژانویه 2006 و 31 دسامبر 2010 تولید شده باشند .
ماشینهای بنزینی که پیش از سال 1997 ثبت شده اند اجازه تردد در این شهرها از دو شنبه تا جمعه از 8 صبح تا 8 شب را ندارند.
نارنجی CRITAir 3
خودروهای دیزلی با استاندارد یورو 3 که بین اول ژانویه 2001 تا  تا 31 دسامبر 2005 تولیدشان ثبت شده باشد. قرمزتیره(جگری) CRITAir 4
خودروهای دیزلی با استاندارد یورو 2 که مابین اول ژانویه 1997 تا 31 دسامبر 2000 ثبت شده باشند. خاکستری CRITAir 5
ماشینهای دیزلی و بنزینی که مدلشان قبل از سال 1997 است  واجد شرایط دریافت این برچسب ها برای تردد در شرهای مشخص شده شهر ندارند. این ممنوعین شامل روزهای  شنبه تا جمعه از 8 صبح تا 8 شب است. بدون برچسب
 

برچسب ها برچسب ها:  جی فاکتور  ،  مسیح فرزانه  ،  مجله ماشین  ،  شهرداری  ،  شهرداری پاریس  ،  فرانسه  ،  طرخ ترافیک  ،  زوج و فرد  ،  ترافیک تهران  ،  paris  ،  paris air pollution  ،  CRITAir  ،  gfactor  ،  masih farzaneh  ،  euro5  ،  euro6

چاپ

نظرات

 

loading...

آخرین مقالات







آرشیو مقالات