تاکسی متر یا تاکسی های هوشمند؟


یک ماه قبل سال جدید برای پلاک کردن ماشین به یکی از مراکز شماره گذاری بیرون تهران می رفتم.ساعت هفت صبح با خودرو بر و با یکی از دوستان دم درب شماره گذاری رسیدیم و دو قشر،مراجعه کنندگان را کلافه کرده بودند! بازاریابان بیمه بدنه که در هنگام بازگشت...

تاکسی متر یا تاکسی های هوشمند؟

نوشته :مسیح فرزانه 
چاپ شده درمجله ماشین
یک ماه قبل سال جدید برای پلاک کردن ماشین به یکی از مراکز شماره گذاری بیرون تهران می رفتم.ساعت هفت صبح با خودرو بر و با یکی از دوستان دم درب شماره گذاری رسیدیم و دو قشر،مراجعه کنندگان را کلافه کرده بودند! بازاریابان بیمه بدنه که در هنگام بازگشت یک مشت کارت به من تحویل دادند و افرادی که از 3..4 صبح در پشت در شماره گذاری زنبیل می گذاشتند! و جای خود در جلوی صف را بین 50 تا 100 هزار تومان به آنهایی که دیرترآمده اند می فروختند!
دوستی می گفت معذل بیکاری داریم! اما با ایشان کاملا مخالفم!شما اراده کنید و کمی فکر تجاریتان خلاق باشد درهمین تهران می توانید از هیچی کسب درآمد البته از راه کاذب کنید! و شاید همین چند سال دیگر با افزایش غیر قابل تحمل آلودگی هوا ببینید یک سری در حواشی شهرها هوای پاکیزه دریای کاسپین و ... را در شیشه و نایلون کرده اند و می فروشند!درهرحال آنروز از صبح مشخص شد که خریدار خودروی قبلی من با توجه به اینکه در وکالتم فراموش کرده بود قید کنم فقط در مراکز میثم یا چیتگرحق شماره گذاری دارد به قول کلامی که به من داده بود وفا نکرده  و خودر را به شماره گذاری قزل حضار ( کرج ) پلاک برده!سرانجام پروسه کار درروزهای بینهایت شلوغ شماره گذاری بویژه برای خودروهای وارداتی ( که برخلاف تصور عموم بازارشان امسال عید داغ هم بود ) تا 15:00 عصر طول کشید و تازه نامه آماده شد و از آنجایی که دوست همراهم باید با خودرواش دنبال کار شخصی می رفت سریعا از بیرون شماره گذاری یک تاکسی دربست گرفتم به مقصد حصارک. طبق دستور پلیس باید شماره گذاریهای تهران تا ساعت 6 و بیرون از تهران تا 4 کار می کردند. خلاصه راننده تاکسی که مرد میان سال و خوش برخوردی بود مرا مثل موشک وبه کمک انواع راههای فرعی راس 4 و 4 دقیقه به حصارک رساند وبا داستانی مفصل که دراین فرصت مجالی برای گفتنش نیست در حالی که مسئول انبار پلاک درحال بیرون  رفتن از ساختمان بود پلاک را گرفته وخودم را به مرکز مورد نظرم رساندم.ایشان( راننده تاکسی ) از ابتدای مسیر از تاکسی متر استفاده کرد که برایم جالب و بسیار خوشایند بود و درهنگام برگشتن دقیقا طبق نرخ مصوب با افزایش 10 درصدی بدلیل طی نمودن مسیر بیرون شهری باید به وی 85 هزار تومان می دادم که با عیدی ( که با رضایت پرداخت شد ) شد 90 هزار تومان.از ایشان بدلیل تعهد به کار ، اخلاق و صد البته قوانین تشکر کردم وشماره تماسی که از ایشان گرفتم باعث شد یک دوست خوب با اخلاق دیگر هم پیدا کنیم که می شود روی تعهد کاریش دراین روزگار حساب کرد!این داستان را همینجا بندید و می رویم چند هفته بعد که دریکی از کشورها حاشیه ای خلیج فارسمان ( امارات-شهر دوبی ) تاکسی ها جدیدی تویوتا یاریس با خطوط سبز رنگ را دیدم به اسم “ U Drive “ که هزینه آن عجیب کم بود! برای گرفتن این تاکسی ها ابتدا با App –اپلیکیشن آنرا که برای گوشیهای آندروید و ios موجود است  رایگان دانلود و روی تلفن همراه هوشمند نصب می کردید، سپس برای یک ماه اشتراک 20 درهم ( حدود 20 هزار تومان ) می دادید.سپس وارد اپ شده و با توجه به موقعیت جغرافیایی که از شما می گرفت ، اعلام میکرد نزدیکترین تاکسی به شما کجاست ، سپس با پیدا کردن ماشین توسط همان اپلیکیشن آدرس را به شما داده و از شما درخواست می کند گواهینامه رانندگی و ID کارت امارات را جاوی دوربین موبایل گرفته تا اسکن شود .پس از رسیدن به نزدیکترین ماشین درب ماشین با برقراری ارتباط با ECU باز می شد و ریموت را از داخل داشبورد برداشته و سپس یک کد روی اپ شما ارسال می شد و ماشین شروع می کرد به کنترانداختن به میزان 50 فلس ( نیم درهم ) برای هر دقیقه و جالب اینکه وقتی ماشین را پارک یا متوقف می کردید دیگر به مبلغ شما افزوده نمی شد. البته اینجا خبری از راننده نیست و خودتان ماشین را رانده و عملا یک تاکسی است که در اجاره یا rent شماست .البته برای 4 ساعت اول در هر ساعت 30 درهم دیگر نیز شارژ می شدید ولی بعد از گذشت 4 ساعت دیگر اپلیکیشن برایتان چرتکه نمی انداخت و یعنی شما عملا برای 20 ساعت یک تویوتای یاریس روز و تمیز را با حدود 120 درهم ( 120 هزار تومان ) کامل دراختیار داشتید. مثلا من برای مسیر بین JLT ( jumerirah lake tower ) تا " امارات مال " حدود 8 درهم دادم که مسیرهم پرترافیک بود .البته این مکانیزم جدید نیست که در دوبی پیاده می شودو این تکنولوژی چند سالی است در لندن –انگلستان با نام " go-drive " وجود دارد که هزینه د رآنجا حدود 90 درهم برای هر دقیقه است. البته این شرکت اماراتی فعلا 50 دستگاه یاریس بیشتر ندارد و یکی از مسئولینش می گفت 150 دستگاه دیگر درراه است. پس  فعلا خیلی فراگیر و همیشه در درسترس نیست. مورد بعدی این بوده که دیگر برای این تاکسیها هزینه پارک نمی دهید و اگر آنرا برای 24 ساعت دراختیار بگیرید 150 کیلومتر رایگان به شما جایزه می دهد. البته در دو منطقه پرترافیک  و شلوغ " مدیا سیتی "  و " بازار ماهی فروشان دیرا " مجانی نیست. درخصوص سوخت هم باید بگویم روی درپوش باک این یاریسها برچسب VIP بود که می توانید رایگان در جایگاهای سوخت ENOC و یا EPPCO رایگان بنزین بزنید .البته اگر چراغ قرمز یا این ماشین رد کنید جریمه اس 1500 درهم است. در هرحال من برای تنها 2 ساعت در تهران 90 هزار تومان پول تاکسی دادم ( البته با تاکسی متر و 5 هزار تومان عیدی )  ولی با این سیستم جدید شما با پرداخت 120 هزارتومان 24 ساعت یک تویوتا یاریس 2016 زیر پا دارید ، البته با سوخت و پارکینگ رایگان!

برچسب ها برچسب ها:  مسیح فرزانه  ،  مجله ماشین  ،  جی فاکتور  ،  تاکسی متر  ،  اسنپ  ،  اوبر  ،  تپ سی  ،  شماره گذاری  ،  شماره گذاری چیتگر  ،  اپلیکیشن  ،  اندروید  ،  تاکسی تلفنی  ،  امارات مال  ،  دوبی مال  ،  ابن بتوته  ،  کارپینو  ،  جمیرابیچ  ،  تاکسی دوبی  ،  تلفن همراه هوشمند  ،  تویوتا پاریس  ،  اجاره خودرو  ،  اجاره تاکسی  ،  dubai taxi  ،  taxi in dubai  ،  emirate mall  ،  dubai mall  ،  udrive  ،  carpino  ،  toyota yaris  ،  dubai taxi  ،  rent car  ،  jumerirah lake towe  ،  gfactor  ،  masih farzaneh  ،  snapp  ،  tap30  ،  uber  ،  alopeyk  ،  ENOC  ،  EPPCO

چاپ

نظرات

 

loading...

آخرین مقالات







آرشیو مقالات